Završeni su i treninzi na stazi Grobnik, pa možemo da sumiramo današnji dan. Vreme je poslužilo takmičare, tako da je kiša zaobišla Grobnik sem u bukvalno par minuta kada je propadalo po par kapi. Kiša jeste zaobišla Grobničko polje, ali je snažan vetar bio prisutan veći deo dana. Organizacije trke bila je na zavidnom nivou, sve je bilo po satnici što je za svaku pohvalu.

Rekli bi, konačno! Konačno će neko drugi pobediti u klasi 1 na reliju i konačno Ivan Manić Ćima, neki ga zovu i „Doktor za mali N“, prelazi u klasu više. Kako nam je i sam Mandić potvrdio njegov šampionski jugo je našao novog vlasnika a u garaže XM Racing Teama dolazi novi prevoz, Peugeot 106.

Upoznavanje automobilista iz Srbije sa stazom Grobnik, počelo je danas. Miljković, Dobrota, Stamenković, Milošević danas su izvozali popriličan broj krugova na stazi, iz hibrida vozili su samo Viktor Davidovski i Radoslav Vukosavljević, iz ostalih klasa Vladislav Trbović, Dragan Stojković, Mikica Vesnić, Mirko i Nemanja Milovanović, Branko Ćopić, Aleksandar Tošić i Bob Petošević.

Grad Kragujevac samim tim što se fabrika automobila Zastava (Fiat Srbija danas) nalazi u njemu je dugo godina bitan za autosport u Srbiji. Naravno sem same fabrike, koja je proizvodila popularne modele fića i yuga koji su voženi, a i još se voze na domaćim trkama Kragujevac je bio poznat i po dobrim vozačima. Bitne stranice istorije srpskog auto sporta ispisali su Dejan Ilić Dženiks, Radiša Žurka, Zoran Make Stevanović, ali i takmičari koji danas voze Radoslav Vukosavljević, Darko Živković, Predrag Lambaša, Stefan Janković i ostali.

Pred nama je novi uzbudljivi trkački vikend kada će hrvatski autodrom Grobnik biti domaćin najboljim vozačima kružnih trka u regionu. Najsnažniji automobili klase ST predstavljaće pravi melem za uši u oči a boje Srbije, protiv konkurencije iz Hrvatske i Crne Gore, u svojoj Opel Vectri braniće Milovan Mikica Vesnić. Ovoga puta na potpuno novom terenu, protiv „naoštrene“ konkurencije, Vesnića čeka ni malo lak zadatak.