BRZE VESTI:

DRAGAN SIMIĆ PRED BRDSKU TRKU TARA 2011

09.09.2011

DRAGAN SIMIĆ PRED BRDSKU TRKU TARA 2011

Lepe vesti stižu nam od Dragana Simića prvog čoveka ASK Balkan iz Zemuna, koji 27. i 28. avgusta organizuje posle tri godine  pauze brdsku trku na Tari. Prva brdska trka Tara vožena je 1993, a druga 1994 godine i obe su vožene na deonici od Kremne do raskrsnice za hotel Omoriku u dužini od 6.000 metara, jer je u to doba put od Bajine Bašte do Kaluđerskih bara bio popločan kamenim kockama. Prvi put je i kao brzinac na reliju ova staza od Bajine Bašte posle više decenija vožena 1997 godine na Tara reliju, još uvek u stanju kakvom nije pružala mogućnost da se vozi kao brdska trka. Treći put brdska trka vožena je 1999 godine na deonici od Bajine Bašte do Šarampova u dužini od 4.000 metara.

MIRKO MILOVANOVIĆ - INTERVJU

09.09.2011

MIRKO MILOVANOVIĆ - INTERVJU

Mirko Milovanović jedan je od trojice takmičara klase Super Production, koji je zaslužan što u ovoj sezoni publika nije oduševljena samo kada gleda dve klase jugića, nego i ovu skuplju klasu od 2000 ccm. Mirko je ove godine na sve tri trke aktivno učestvovao u borbi za prvo mesto, ali nijednom se nije popeo na podijum. U Kragujevcu mu je otpao točak u finišu trke dok je bio na drugoj poziciji, u Banja Luci je imao havariju na motoru i nije mogao da iskoristi drugo startno mesto, a na Grobniku je pri kraju trke imao problem sa gumama i morao je da popusti sa tempom da bi uopšte stigao do cilja kao četvrti.

ALEKSANDAR TOŠIĆ - JOŠ JEDAN SRPSKI AUTOMOBILISTA NA INO-SCENI

08.09.2011

ALEKSANDAR TOŠIĆ - JOŠ JEDAN SRPSKI AUTOMOBILISTA NA INO-SCENI

Ove sezone svi budno pratimo nastupe Dušana Duce Borkovića koji bije bitke u šampionatu Evrope u disciplini brdskih trka, ali kako stvari stoje neće Duca ostati usamljen u toj evropskoj prezentaciji majstora “motanja” volana iz Srbije. Aleksandar Tošič Toške nas je obavestio da su mu se “složile kockice” i da će nastupiti na 2011 FIA EUROPEAN TOURING CAR CUP-u u Austriji na stazi Salzburgring u periodu od 22-24 Jula.

IGOR FRANIČEVIĆ - INTERVJU

08.09.2011

IGOR FRANIČEVIĆ - INTERVJU

Igor Franičević predstavnik  je mlađe generacije vozača, koji nastupa u klasi yugo mali N već nekoliko sezona. Igor nije prepoznatljiv  u domaćem auto sportu samo kao vozač, nego i kao prvi operativac motorne kočnice u Centru Boban, jedne od tri u Srbiji, ali svakako jedne koja se najviše koristi u pripremi trkačkih automobila kod nas.

KRUŽNE TRKE - ĆOPIĆ I STOJIĆ KONAČNO U DUELU

07.09.2011

KRUŽNE TRKE - ĆOPIĆ I STOJIĆ KONAČNO U DUELU

Od kružne trke održane u Beogradu u sezoni 2010, trkanje u klasi 3, donosno 1400 ccm grupe N bilo je nezanimljivo za publiku. Dejan Stojić bio je suvereni  vladar pretplativiši se i na pol pozicije i na najviši stepenik na podijumu. Verovatno najveći krivac za nezanimljive trke je Branko Ćuja Ćopić koji vozački ne zaostaje za mlađim kolegom Stojićem, ali pripremljenost njegovog automobila iz finansijskih i drugih razloga nije na nivou kao što je to slučaj kod Stojića.

RALLY - PETROVIĆ NA TESTU LANCERA R4

07.09.2011

RALLY - PETROVIĆ NA TESTU LANCERA R4

Nama dobro poznati Mitsubishi Lancer Evo VI napustio je Srbiju. Od Baumschlagera, preko Vlade Petrovića i Draška Topalovića zadnjih godina njime je reli stazama jurio Srđan Petrović Fox. Pre nekoliko dana konačno se rešio "stare babe" ističe sam Petrović. Previše ulaganja uz nepouzdanost presudilo je da se Lancer nađe na "dobošu". I vratio se u postojbinu, Austriju, a Petrović se dao u potragu za novim ozbiljnijim prevozom. Na aktuelnom reliju Bugarska imao je priliku da se upozna sa Lancerom devete evolucije u novoj R4 specifikaciji.



1234567