BRZE VESTI:

Šampion kao vozač, Šampion kao mehaničar

09.01.2013

Autor Petar Jankovic

 

 

Nenada Savića gotovo svi bolje poznaju po nadimku Nešec. Pričljivi i uvek raspoloženi momak iz Čačka u svetu srpskog automobilizma prisutan je sada već više od decenije a poslednjih 5-6 godina u dve uloge. Da mu je auto-sport u venama Nenad pokazuje na dva fronta, kao vozač-takmičar i kao čovek iz senke, glavni mehaničar WRR Rally Teama. U sezoni 2012 uspeo je da se okiti šampionskim titulama u obe „kategorije“.

 

 

Karijeru vozača započeo je sada već davne 2001-ve godine na kružnoj trci u Kraljevu, naravno sa jugom. Istom je ostao veran u više verzija (grupa N, A i hobby) i svim disciplinama (krug, brdo i reli). Ipak jugo mu nije doneo titulu. Nakon 11 godina takmičenja u sezoni 2012 u Škodi Feliciji grupe A (bivši auto šefa WRR Teama Vladice Rabrenovića) pokazao je svoj pun potencijal. Vrhunski automobil, koji naravno sam i održava u svojoj radionici Nešec u Čačku, i hrabra vožnja doneli su mu titulu na brdskim stazama(klasa 4 do 1400ccm E1) u Šampionatu Srbije pod organizacijom SAKSS-a. Zanimljivo da je Savić često bio u samom vrhu generalnog plasmana i da je imao samo malo više sreće mogao bi prošle sezone i više od pozicije broj pet.

 

 

Sa druge strane kao glavni mehaničar WRR Rally Teama Savić ima samo u poslednje četiri godine isto toliko titula. Jedan je u timu ljudi koji je posadi Rabrenovič-Radivojević omogućio da 2011-te postanu i nosioci Zlatne Kacige AMSS-a. Tim povodom smo kontaktirali i Vladicu Rabrenovića koji će nam iz svog ugla reći kako izgleda saradnja sa Nešecom – „Susret sa Nenadom i sam početak saradnje bio je veoma specifičan. U servisu se našao kao gledalac baš u trenutku kada nama Škoda otkazuje tri minuta pre izlaska jer je puklo hidrocrevo pritiska ulja motora. Onako lepo obučen se progurava do nas i hladnokrvno preuzima stvari u svoje ruke. Rešava problem oko motora, daje savete ostalim mehaničarima, zatvara haubu i mi izlazimo na vreme. Od tada je sa nama kao glavni mehaničar koji nema u svom vokabularu reč – odustajemo. Sve ove sezone nije nam dao da mislimo da nešto ne može da se popravi i reši. Za njega trkački dan nema 24h već traje dok se reli ne završi. Bezbroj noći je rešavao moje greške i nikada se nije žalio da je umoran ili da je teško. I da se zna, sve ove godine je radio volonterski, bez bilo kakve nadoknade! Nenad Savić je deo našeg tima i mi tako funkcionišemo, ne kao individualci već kao kolektiv.“ – završava Rabrenović a mi ćemo Vas podsetiti da je nebrojeno puta reli dobijao upravo iz servisa, nakon napornog rada mehaničara koji su auto osposobili da nastavi i da pobedi.

 

 

Škoda sa kojom je osvojio titulu najverovatnije uskoro menja vlasnika (o tome ćemo pisati uskoro kada dogovor bude finaliziran) pa se Nenad odlučio na sledeći korak u svojoj karijeri. Poznat u Čačku i okolini kao vrhunski majstor za Fiat/Alfa automobile Nešec u svojoj automehaničarskoj radionici sklapa nov projekat za brdske trke na bazi Alfe 147. Više detalja za sada nećemo otkrivati ali verujemo da uspeh neće izostati jer bar do sada iza rada Nenada Savića stoje uglavnom uspesi.

 



Ime i prezime
Komentar