Nama dobro poznati Mitsubishi Lancer Evo VI napustio je Srbiju. Od Baumschlagera, preko Vlade Petrovića i Draška Topalovića zadnjih godina njime je reli stazama jurio Srđan Petrović Fox. Pre nekoliko dana konačno se rešio "stare babe" ističe sam Petrović. Previše ulaganja uz nepouzdanost presudilo je da se Lancer nađe na "dobošu". I vratio se u postojbinu, Austriju, a Petrović se dao u potragu za novim ozbiljnijim prevozom. Na aktuelnom reliju Bugarska imao je priliku da se upozna sa Lancerom devete evolucije u novoj R4 specifikaciji.

 

U pitanju je Mitsubishi nama dobro poznatog Jasena Popova, dobrog Srđanovog prijatelja, pa se Fox našao u ulozi suvozača na testiranjima pred sami start Bulgaria Rally-a. Prve utiske podelio je i sa nama - "U pitanju je još uvek nedovršen R4. Kilaža je skinuta za 30 kilograma ali prepravke na trapu nisu završene. Naravno u pitanju su finasije a za ovaj poduhvat je potrebno oko 15000 evra. Čudno je kada te neko vozi u reli automobilu, to mi je prvi utisak. Nisam toliko impresioniran gasom koliko kočenjem i ležanjem kroz krivine. Auto se drži putanje i ne pomera iako je Jasen ozbiljno "napinjao". Nema osećaja brzine ali auto ide jako brzo. Ako se uporedi sa devetkama ovo je top automobil." - Ipak ostaje pitanje koliko može da se nosi sa konkurencijom u S2000 bolidima - "I dalje je razlika u težini drastična ali na dugim brzim brzincima je konkurentan. Treba uzeti u obzir da Jasenov auto još uvek nije kompletan R4. Eto u Češkoj već se bore sa S2000." I na kraju utisak sa relija u Bugarskoj - "Šteta za Ilijeva jer je probušio gumu na SS2. Mislim da bi bio brži od Italijana jer se navikao na auto i leti stazom. Reli je odlično organizovan ali sa smešnim brojem posada. Samo 26, naš Serbian je imao 40!"

 

---

Komentari

---