BRZE VESTI:

Dakar reli 2013, Stage 2 - Kraj za Bojana Milanovića

07.01.2013

Autor Drazen Curic & Petar Jankovic

 

 

Na žalost prva ozbiljna etapa na reliju Dakar ispostavila se kao preveliki zalogaj, pre svega za Opel Antaru srpske posade Milanović-Veljković. Iako su doživeli i prevrtanje posada je bila spremna za dalje ali motor Opela je izdahnuo i reli je za srpsku posadu završen.  Sa druge strane iskusni motociklista Sagmaister grabi dalje i polako ubrzava tempo. Trenutno je 87-mi.

 

Na svom sajtu Bojan Milanović je bolje opisao dešavanja vezana za odustajanje - ''Šta da vam kažem. Krenuli smo lepo,trene je bio više kao neki makadam,obišli smo u startu tri takmičara. Posle smo došli do peska i auto je odmah počeo da diže temperaturu koja je išća i do 120 stepeni. Temperatura ulja je takođe došla i do 108 stepeni. Zbog toga smo u više navrata stajali da odmorimo, popnemo se na jednu dinu, pa na vrhu stanemo i tako opet,ali temperatura nije spadala ispod 110 stepeni. Nastavili smo dalje, i onda, na šesdeset drugom kilometru naleteli smo na neki breg i prevrnuli se na krov. Odmah smo auto vratili na točkove, sanirali posledice koliko smo mogli i nastavili dalje. Negde na devedeset petom kilometru od starta naišli smo na dinu visoku do 150 metara koju, iz nekoliko pokušaja nismo mogli da savladamo. Motor je počeo da gubi snagu, dok kasnije nije počeo da lupa, tu je stao i posle nismo mogli da ga upalimo. Nema pritiska, vergla kao da su krivi ventili i to je to. Dva kamiona su nas prošla, ni uz njihovu pomoć nismo uspeli da sredimo sve tako da smo tu stali, ostali, i tu, nažalost, završili ovogodišnji Dakar reli.''

 

 

Dražen Ćurić ovako je video dešavanja tokom drugog dana relija Dakar 2013:

„Pretpostavljao sam da niti jedna etapa u Peruu neće biti lagana jer tamo jednostavno nema lako prohodnog terena. Ali bez obzira na to, današnja etapa i razvoj situacije na brzinskom ispitu me jako iznenadio. Ustvari iznenadio je gotovo sve jer niko nije očekivao da će se danas dogoditi ovakav rezultatski rašomon. Etapa sama po sebi za favorite nije bila što se tiče terena ekstremno zahtjevna, ali nejasan roadbook je ubrao svoj nemali danak. Kad se toliko iskusnih suvozača izgubi na jednoj točki utrke a to je danas bio 3. WP onda sam gotovo 100% uvjeren da se radi o nejasnoj putnoj knjizi. Činjenica je da su Francuske posade imale manje problema sa navigacijom ali tome nije razlog što su oni pametniji ili bolji od ostalih. Jednostavno Dakar je Francuski proizvod, Francuzi trasiraju stazu i Francuske posade su uvijek bolje informirane od ostalih. To nije sportski, to nije fer, to nije pravedno ali svijet nikad nije i nikad neće biti pravedan. Al-Attiyah, Sainz, Alvarez i ostali koji su u današnjoj etapi ispali gubitnici to do sutra trebaju zaboraviti i čistih misli i bistre glave već sutra krenuti nadoknađivati danas izgubljene minute. Utrka je tek počela i svašta se može desiti, još uvijek niko od favorita nije izgubio svaku mogučnost da se kroz dva tjedna nađe na pobjedničkom postolju. Sklon sam potvrditi da ni ogromnih pedesetak minuta zaostatka koliko je u ova dva dana skupio Gordon nisu nenadoknadivi. Dakar je već puno puta ispričao takvu priću kad su se već "otpisani vratili iz mrtvih" u borbu za najviši plasman. Dobro, na utrci nema Prleta, Tihog i ostatka ekipe jer u tom slučaju povratak na vodeće pozicije bi bilo samo pitanje vremena tj scenaria. Ali jedno je sigurno, ništa još nije odlučeno i svatko će dobiti svoju šansu ako mu božica sreće bude sklona. Isto tako oni koji su u protekla dva dana bili miljenici sreće možda im ista već sutra okrene leđa. To je najbitnije obilježje Dakra, đabe ti tehnologija, vrhunski team i automobil, ako nemaš sreće nemaš nikakve šanse na Dakru. To je nepisano pravilo Dakra i njega su svi itekako svjesni. Sutrašnja etapa će biti još teža i još neizvjesnija od današnje a za neke puno sretnija ili nesretnija od današnje. Posade i automobili su izjednačeni i odlučivat će nijanse vještina + sreća su dobitna kombinacija.“

 


 

Na prvo mesto u generalnom plasmanu automobilista nakon druge etape zauzeo je Peterhansel sa Minijem ali nakon prigovora Carlosa Sainza i GPS problema na trećoj kontolnoj tački prvo mesto i dalje zauzima Toreador iz Španije.

 

Detaljnije informacije o postignutim rezultatima možete pogledati na LINKU.

 

 

Za GONZA RACING portal Dražen Ćurić

"Dražen Ćurić je poznati hrvatski automobilista i pre svega relijaš. Na reliju Dakar do sada je nastupao tri puta. 1999-te godine u klasi motociklista na KTM-u, 2010-te prelazi u klasu automobila sa Toyotom Hilux da bi naredne godine nastupao sa Mitsubishi Pajerom. Na žalost tehnički problemi uzrokovali su da još uvek Dakar nije završio i pored sjajnog tempa koji je imao. Najbolji plasman je 29 mesto u generalci nakon 4 etape. Najbrže odveženi sektor u etapi doneo mu je 16 mesto u generalci automobila. Veliki je poznavalac autosporta uopšte i jedan od malo ljudi u regionu koji sve oko relija Dakar drži u malom prstu. Dražen planira da se vrati na Dakar. U toku je veliki projekat pripreme automobila sa kojim će, nadamo se, već 2014-te krenuti u novi pohod."



Ime i prezime
Komentar