BRZE VESTI:

Dakar Rally 2013, Stage 8 – Armagedon

13.01.2013

Autor Drazen Curic & Petar Jankovic

 

 

Vremenske nepogode u mnogo čemu su učestvovale u razvoju situacije na osmoj etapi relija Dakar 2013. Ono što je nama bitno je činjenica da je Gabor Sagmaister uspešno stigao do cilja i zabeležio najbolje vreme u dosadašnjem toku trke. Etapu je završio na poziciji 54 a u generalnom plasmanu pred dan odmora Gabor zauzima 69 mesto, dva mesta niže nego juče. O nevoljama automobilista i nameri organizatora pročitajte u tekstu koji za Vas piše Dražen Ćurić...

 

 

„Niko nije očekivao da će ovako dramatični događaji obilježiti 8 etapu. Današnja etapa Dakra je bila skraćena jer je zbog obilne kiše koja je pala tokom noći prvi dio brzinca morao biti otkazan. To nije ništa čudno jer u planinskom dijelu koji okružuje Saltu kretanje kroz planinski masiv je moguć samo kroz kanjone. A kako su nas učili u školi. kanjoni su prorezi kroz stijene koje su napravile rijeke ispirući dno milionima godina. Očito je današnji brzinac obilovao prolascima kroz rijeke i potoke koji kao rezultat obilne kiše koja jurne niz planinu u svega par minuta nabujaju i pretvaraju se u smrtonosne brzake koji nose sve pred sobom. Možda će sad nekome to izgledati kao pretjerana mjera opreza i kukavički što se brzinac skračuje, ali vjerujte mi divljinu koja karakterizira tamošnju prirodu treba respektirati u protivnom se u trenutku nađete u problemima ili pogibeljnoj situaciji. Naša regija ima sreću i mi zajedno s njom što se nalazi u najpitomijem dijelu planete, zato nemamo pravi osjećaj i realnu sliku o prirodi koja je divlja, surova i teško shvatljiva onome koji nikad nije upoznao ili osjetio njenu brutalnu i smrtonosnu stranu. U Andama je priroda takva da ju treba respektirati i vjerujte mi da ljudi u A.S.O.-u (organizator utrke) jako dobro znaju kad treba "povući rućnu". Brzinac za kamione je otkazan i njihovih 155km koje su danas trebali odvesti biti će zamjenjeni zaobilaznom etapom i dužim boravkom u assistenci. Koliko je situacija na terenu dramatična najbolji je pokazatelj da ni kamioni nisu mogli proći kroz jureće bujice. Inaće kamioni su danas trebali voziti puno kraći brzinac od ostalih. Njihovih 155km je izgledalo kao izlet spram automobilskih 470 ili 492km koliko su trebali voziti motori i kvadovi. Očito je planinska staza u zadnjoj četvrtini brzinca bila preuska za kamione pa im je brzinac bio skraćen u odnosu na ostatak karavane.

 

Izgleda da se više sile nisu nisu slagale sa učesnicima ovogodišnjeg dakra i njihovim planom da se danas odveze osma etapa. Nakon već spomenutog otkazivanja prvog dijela današnjeg brzinca uslijedio je i prekid drugog dijela. Na stopedesetom kilometru izvješena je crvena zastava koja označava prekid brzinca. Na službenim stranicama pričaju o vremenskoj katastrofi, čak se spominje i armagedon, neznam kakva se to kišurina obrušila s neba ali očito je nastala ozbiljna situacija koja je ugrozila sigurnost takmičara pa je organizator bio prisiljen otkazati zadnjih 30 kilometara brzinca. Ovogodišnji Dakar nije tipičan kako zbog odvijanja same utrke u kojoj je veliki broj favorita njih 70% ispalo iz borbe za pobjedu već u početnoj fazi dvotjednog oktanskog maratona. Ne sjećam se kad je zadnji puta zbog vremenskih neprilika prekinut brzinac. Prošle godine je zbog napadalog snijega brzinac u okolici Fiambale koja je poznata po ekstremno teškom terenu skraćen i trasa je morala biti modificirana. Ali prekidanje brzinca koji je u tijeku je svojevrstan kuriozitet. Kako god, večeras ćemo u reportaži na Eurosportu vidjeti što se dešavalo u ovoj kataklizmičkoj etapi. Možda ćemo biti uskraćeni za snimke iz Helikoptera jer niti oni nemogu letjeti po svakakvom vremenu.

 


 

Uglavnom, utrka je došla do 9.WP-a. U tom trenutku je vodio Chicherit, Gordon je kasnio 35 sekundi, Teranova +3.59", Chabo +6.39', Al-Attiyah +7.42' dok je Peterhansel na 9.WP-u zaostao velikih 12.55' što znači da je famozni Kataranin preuzeo vodstvo u generalnom poretku. Sutra je dan odmora a večeras reportaža koju sa nestrpljenjem očekujem. Jako me interesira šta se to moralo desiti i koja količina kiše je pala da bi se to nazvalo Armagedonom...

 

Prema informacijama koje su objavljene morat ćemo čekati do sutra kako bi ćuli odluku sportske komisije utrke. Prema onome što sada znam postoje tri moguća scenarija. Prvi je da se uzmu vremena sa osmog WP-a, druga opcija je da se uzmu vremena postignuta na 9.WP-u a treća i po meni najgluplji scenarij bi bio da se poništi etapa ili donese neka druga odluka. U svakom slučaju za sada mogu samo nagađati koja će biti odluka žirije. Jedino se nadam da će žiri biti objektivan i da ovaj puta neće svu vodu pustiti na mlin od Peterhansela. Kao što sam već prije spomenuo Dakar je Francuski projekt i u pravilu kad se donose značajne odluke one uglavnom uvijek idu u korist francuskih natjecatelja. Tako je bilo i prošle godine kad Peterhansel nije kažnjen zbog nesportskog naleta na motoristu koji je zapeo u rijeci i kad je u konkurenciji motorista Despresu prošlogodišnjem pobjedniku anuliran zaostatak od 10 minuta iako je svojom greškom zapeo u blatu. Obadva gafa su direktno utjecala na rezultat utrke i omogućili su Francuzima da pobijede svaki u svojoj klasi. Moje mišljenje je da se radilo o brutalnom namještanju rezultata i nadam se da ove godine neće biti tako.“

 

Kompletne rezultate osme etape relija Dakar 2013 pogledajte OVDE

 

 

Za GONZA RACING portal Dražen Ćurić

"Dražen Ćurić je poznati hrvatski automobilista i pre svega relijaš. Na reliju Dakar do sada je nastupao tri puta. 1999-te godine u klasi motociklista na KTM-u, 2010-te prelazi u klasu automobila sa Toyotom Hilux da bi naredne godine nastupao sa Mitsubishi Pajerom. Na žalost tehnički problemi uzrokovali su da još uvek Dakar nije završio i pored sjajnog tempa koji je imao. Najbolji plasman je 29 mesto u generalci nakon 4 etape. Najbrže odveženi sektor u etapi doneo mu je 16 mesto u generalci automobila. Veliki je poznavalac autosporta uopšte i jedan od malo ljudi u regionu koji sve oko relija Dakar drži u malom prstu. Dražen planira da se vrati na Dakar. U toku je veliki projekat pripreme automobila sa kojim će, nadamo se, već 2014-te krenuti u novi pohod.

 

Više informacija o Draženu i njegovim projektima možete pronaći na sajtu www.dakar-team.com



Ime i prezime
Komentar