U aprilu prošle godine došlo je do izmena i dopuna u Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, te su još tada dosta pooštrene kazne namenjene vozačima koji su pod dejstvom alkohola. Zvanični podaci kažu da se od tada broj saobraćajnih nesreća primetno smanjio, ali i da se vozači ređe usuđuju da sednu u auto ukoliko su konzumirali alkohol.

Jedno je voziti svoj automobil ili motor po gradu i koristiti ih da se pređe od tačke A do tačke B, ali je nešto sasvim drugačije oprobati se u nečemu malo ekstremnijem. Svi oni koji vole ekstremne sportove i isprobavanje nečeg novog, adrenalinski nalet traže u usavršavanju veštine vožnje i, na kraju, u trkama. 

     Najbolji srpski automobilista Dušan Borković ove sezone voziće evropski TCR šampionat, za titulu najboljeg na Starom kontinentu. Naš as nije menjao dobitnu kombinaciju tako da ove godine nastupa kao vozač NIS Petrol Racing tima u saradnji sa Target Competition timom u automobilu Hyundai i30 N TCR sa brojem 62.

Oni koji su u poslu obučavanja novih kandidata za vožnju već godinama ili decenijama najbolje znaju koliko su se propisi koji se tiču saobraćaja, ali apsolutno svi propisi, promenili u poslednjih nekoliko godina. Ono što većina vidi jeste statistika koja se tiče smanjenog broja nezgoda i nesreća u saobraćaju, što u stvari i jeste bio krajnji cilj kako odgovornog Ministarstva, tako i Agencije za bezbednost u saobraćaju. Pravila su se promenila na svim frontovima, Zakoni prilagođeni, promenjeni u određenim delovima ili u potpunosti, pa su se tako „dotakli“ i samog rada auto škola. U odnosu na stanje od pre nekoliko godina, danas da bi jedna auto škola postojala, potrebno je da ispuni veliki broj uslova. Osim toga, danas su ulaganja daleko veća nego prethodnih godina, pa je za otvaranje auto škole potrebno ozbiljno planiranje ali i ulaganje.