Početak sezone 2009

Prošlogodisnja sezona naših auto trka može se reći da je prošla u najboljem redu, posle 6 održanih kružnih trka crta se podvukla i sveli su se bodovi, pobednici su nagradjeni dok se ostali takmičari dosta žustrije spremaju za sledecu sezonu! Nadam se da dosta vozača i publike nije zaboravilo težak incindent na Beranovcu kada je Damir Ilić u borbi za vodece mesto sa Ivanom M. izleteo u publiku i udario Nemanju Milanovića koji je imao samo 19 godina. Momak je odvezen u kraljevački zdravstveni centar ali je bilo kasno… Nemanja je podlegao povredama dok je Damir Ilić zadobio prelom ruke. To nam dosta govori da su još uvek stvari po pitanju bezbednosti, kako vozača tako i publike, daleko od dobrog i da na tome mora nešto podhitno poraditi da sei ovakav sličan incident ne bi ponovio!

Što se tiče ove sezone, dosta promena! Duca Borković se oprostio od hibrida. Dosta je i novih vozača u Malom N-u. Nadamo se da će i Andrej Kuludžić uspeti da dobije motor koji je bio na reparaciji pa da i ove sezone uživamo u borbi sa Mikicom Vesnić! Jedna od najlošijih vesti, pogotovo za ljubitelje trke na Mišeluku, da se ove sezone posle skoro 25 godina, Mišeluk neće voziti. Bar još uvek nije uveden u kalendar, a kako kod nas u Srbiji stvari stoje, to ćemo tačno znati par dana pre početka trkačke sezone, ako ne i trke. Nadamo se da će ove godine biti i održana jedna trka u Beogradu, da li na Ušću ili Batajnici to još nije utvrđeno. Voziće se još jedna trka na Beranovcu kao i standardno u Banja Luci!

Ovih dana su izglasali i izbornu skupštinu. U upravnom odboru su Pavle Paja Komnenović, Srđan Buda Višnjić, Milovan Vesnić. U izvršnom odboru su Milovan Vesnić kao predstavnik na brdu, Zoran Zuka Pavlović na reliju, Andrej Kulundžić na krugu, dok su u nadzornom odboru Srđan Fox Petrović, Egon Franičević i Milan Spasojević. Takođe na skupštini je konačno ukinut i limit godina u malom N-u. To će dosta olakšati takmičarima koji nemaju dovoljno sredstva da pređu u jaču klasu da ostanu u N-u dok se nađu finansije, kao i velika mogućnost nekih od starijih momaka da se uključe u auto sport! Vrlo pametan potez skupštine koji će definitivno uroditi plodom! Povećana je samo kotizacija ili godišnja članarina za klubove koja je bila 15.000 din na 20.000 dinara jer je ranije članarina bila u protivvrednosti 200 eura pa se i sada cena uskladila.

Automobili se pripremaju punom parom! Sloba Milić, vozač hibrida, vraća se da vozi mali N kao što se i Dejan Vidarić vraća na stazu. Za predstojeću sezonu smo pitali jednog od rally vozača Srđana Budu Višnjića koji nam je rekao:

Šta bi uveo u Savez?

U SAMSS-u svakako je najveći problem pogrešan kadar. Posle bitnih promena na skupštini neophodno je smeniti ljude koji godinama sačinjavaju organe, a niti su stručni, ni obrazovani, i što je najgore, ne vole automobilizam. Promene su neophodne počev od disciplinskog sudije, pa do ljudi koji su sedeli u komisijama.

Omiljena staza?

Što se tiče relija, onda je to svakako Mitrovac (put izmedju Mitrovca i Kaluđerskih bara), za kružne trke svakako je to Ušće, i Ušće u novom izdanju. Što se tiče brdskih trka, to je Tara, put od Bajine bašte do Kaluđerskih bara.

Šta planiraš za ubuduće?

Pošto je sezona relija već praktično počela, moji planovi za ovu sezonu su odbrana klupske titule i titule u klasi. Za ubuduće, plan je poboljšanje voznog parka kluba.

Koga vidiš kao favorita u svojoj klasi?

Kao i prošle godine, najveći favoriti su mi Dika Zecević i Vladica Rabrenović. To su dva vozaca koji su uvek spremni za trku, i tehnički, a i vozački imaju automobile novije generacije od mog automobila, tako da očekujem zanimljivu borbu. A u konkurenciji u klubova, borićemo se protiv G.A.G.A. i FOX-a.

Ove sezone nece biti nijedna trka na 402m u Srbiji ali zato će se održati trka pod nazivom “24 časa Beograda “ i trajaće od 18. do 20. septembra. Očekuje se da će ta trka će biti najposećenija trka u Srbiji u poslednjih 10 godina ako ne i više s obzirom da će doći dosta poznatih stranih vozača sa njihovim makinama da nam pokažu šta sve znaju i umeju. Inače, očekuje se oko 150 timova i 600 vozača iz raznih država i bar 20 000 gledalaca. Ako bi trka prošla u najboljem redu i svidela si i gledaocima i vozačima, ova staza će biti uvedena za kalendar 2010. godine. Ove godine će se i odrzati 47. Medjunarodni Sajam Automobila – MSA (OICA). Očekuje se veliki broj izlagača kao i posetilaca.

Gonza Racing

Milos Paunović

MACAK_FROM_CACAK