38. YU Rally, Tara - 16/17. septembar

Od 15-17.septembra u okolini Užica i Bajine Baste održan je 38-mi YU Rally. Ove godine po novom FIA rasporedu deo je evropskog regionalnog kupa, grupa jug zajedno sa takmicenjima u Bugarskoj, Rumuniji i Gruziji. Nažalost ova grupa je najneatraktivnija u celoj Evropi sto je i pored odlicnog koeficijenta 10 donekle uticalo na broj i kvalitet takmicara ovogodisnjeg YU relija.

  Ipak u prostorije organizatora AMSSiCG stiglo je 74 prijave iz Bugarske, Turske, Slovenije, Ceske, Madarske, Bosne i Hercegovine i naravno domacina SiCG, sto je obecavalo odlicnu trku. Ipak da li zbog blizine održavanja Sliven relija u Bugarskoj i FIAT relija u Turskoj, ili zbog nekih drugih razloga mnoge posade, ukljucujuci svih pet Turskih, otkazale su ucesce tako da je tehnicki pregled u Bajinoj Basti prosla 51 posada.

  Sto se tice stranih ekipa najvise se pojavilo komsija Bugara kojima se YU reli bodovao za domaci sampionat, a kao poslednji u kalendaru odlucivao je sampiona. Dimitar Iliev sa Mitsubishi-jem EVO 7 i Jasen Popov sa EVO 8 glavni su pretendenti na titulu sampiona Bugarske dok je Krum Donchev pobedom na ovom reliju mogao da osigura titulu sampiona u FIA reli kupu, grupa jug. Ipak najveci favorit dolazio je iz Slovenije, nas stari poznanik sa staza, odlicni Andrej Jereb sa Subaru Imprez-om n11. Cast domacina jedini je mogao da odbrani Vlada Petrovic sa nekonkurentnim Mitsubishi-jem EVO 6. U svakom slucaju ocekivala se odlicna borba,posebno ako se uzme u obzir da je itinerer relija promenjen i da se prvi dan vozio trasom Kadinjaca, Volujac, Kremna.

  Pocetak takmicenja potvrdio je ocekivanja poznavaoca relija i odusevio brojne gledaoce pored staze. Naime, SS1 Kadinjacu, Andrej Jereb je dobio sa prednoscu od samo 0.1s ispred Popova a 1.4s ispred Ilieva. Da se nece lako predati pokazao je i Vlada Petrovic koji je ovaj brzinac zavrsio sa zaostatkom od samo 6.5 sekundi iza vodeceg. Slicna stvar dogada se i na sledecem brzincu Volujac 1, s tim da Jereb pobeduje Popova sa "celih" 1.4sec prednosti. Petrovic i dalje vozi fenomenalno i zavrsava kao cetvrti sa samo 4.1 sec zaostatka. Na ovom brzincu sa relija otpadaju Bugari Slavov i Metkov koji izlecu sa staze, a Tural je imao stvarno dosta srece da sa svojim Saxom ne zavrsi u dubokoj jami.

  Najduži brzinski ispit dana i relija Kremna 1 u prvi plan je izbacio Kruma Doncheva koji beleži prvu pobedu i to sa 4.6sec ispred Jereba i 8.9sec ispred Popova. Ovde se i videla nekonkurentnost Petrovicevog EVO 6 koji etapu zavrsava na sestom mestu sa ogromnih 53.6sec zaostatka.

  Nakon prvog pregrupisanja i servisa poredak je sledeci:
    1.Jereb 24:51,6
    2.Donchev +5.1
    3.Popov +6.3
    4.Iliev +15.8
    5.Tanev +36.3
    6.Petrovic +59.7

Drugi deo prvog dana nastavljen je u istom fenomenalnom tempu.

  Na SS4 Kadinjaca 2 Donchev ispred Ilieva za 0.7sec, na SS5 Volujac 2 pobeduje Popov dok Iliev kasni samo 2.1s a Jereb 2.4s.
  Sledeci SS6 Kremna 2 donosi mnogo incidenata. Prvo se Iliev prevrce na krov i odustaje cime se naravno oprasta i od titule sampiona Bugarske sto u mnogome olaksava nastavak relija Popovu. Takode i veoma brzi Visnjic sa svojim Citroenom izlece sa staze cime se prekida velika borba u N3 sa Slovencem Komelom koji vozi odlicno pripremljeni Peugeot 206. Incident je imala i jedina dama takmicar Jasminka Komljenovic ali je srecom sve proslo bez vecih posledica. Pobedu uzima ponovo Donchev i to 0.8s ispred Jereba. Vozaci odlaze na servis u Bajinu Bastu a poredak u tom trenutku je sledeci:
    1.Jereb 49:45,0
    2.Donchev +0.2s
    3.Popov +14.8s
    4.Tanev +1:23.10
  Vec na sledecem brzinskom ispitu Slovenac gubi prvu poziciju u generalnom jer ga Donchev dobija za 2.7sec, ali sledeca dva Jereb ubrzava i sa pobedama na oba poslednja brzinca uspeva da prvi dan zavrsi kao vodeci ali sa samo 2sec. Rezultati posle retko videne borbe tokom prvog dana YU relija izgledaju ovako:
     1.Jereb 1:14:26,1
     2.Donchev +2.8s
     3.Popov +23.7s
     4.Tanev +2:18.9
     5.Petrovic +3:04.2
     6.Szollosi +4:47.8
     7.Yanakiev +5:25.5
     8.Ilic +6:05.5

  Drugi dan relija vožen je na dobro poznatim stazama na Tari, tj. Mitrovac, Perucac i Jelisavcici sto je izgleda najvise odgovaralo Donchevu koji osvaja sest od osam brzinaca. Jereb se dobro držao samo do SS14 gde je prednost bugarskog vozaca iznosila samo 2sec, ali vec na sledeca dva brzinska ispita Donchev povecava svoju prednost i uspeva da pobedi na 38 YU reliju sa 11.8sec prednosti.
  Ovakva borba i neizvesnost do samog kraja ostace dugo upamcena, i pored relativno malog broja kvalitetnih takmicara svaka klasa je bar jedno vreme imala odlicnu borbu izmedu bar dva vozaca.

  Konacni poredak u generalnom plasmanu:
1. Donchev/Valchev  BG   Subaru Impreza n10  N4   2:20:53.4
2. Jereb/Kacin         SLO  Subaru Impreza n11  N4        +11.8
3. Popov/Popov        BG   Mitsubishi Lancer EVO 8  N4     +37.8
4. Tanev/Ignatov      BG       Subaru Impreza n11     N4      +4:57.9
5. Petrovic/Kondic   SCG     Mitsubishi Lancer EVO 6  N4    +6:16.9
6. Szollosi/Jankovics HUN   Mitsubishi Lancer EVO 6  N4    +8:31.1
7. Yanakiev/Marinov  BG    Citroen Saxo S1600         A6      +8:55.1
8. Ilic/Markovic      SCG     Mitsubishi Lancer EVO 5   N4    +12:20.1
9. Brkic/Tomic       SCG     Mitsubishi Lancer EVO 7  A8    +14:17.1
10. Komel/Sirok  SLO       Peugeot 206        N3          +14:39.2

  Sto se tice domaceg sampionata Vlada Petrovic je pobedom za sampionat SiCG osvojio titulu sampiona, a mi mu iskreno želimo da u sledecoj sezoni uspe da obezbedi kvalitetniji automobil kojim bi mogao da se suprostavi mnogo ozbiljnijim stranim ekipama.

  U klasi N3 pobedu odnosi Rogulic Jovan u svom prvom pojavljivanju u klasi sa automobilom Renault Clio RS ( ex Petrovic ). Iskreno,u tome mu je u mnogo cemu pomoglo izletanje klupskog kolege Bude Visnjica koji stvarno nema konkurenciju dok je na stazi.

  Dvoboj izmedu Zorana Pavlovica i Romana Podboja bio je vise nego odlican sve dok Zoranu nije otkazala masina. Roman je konstantno bio bolji na Kadinjaci i Kremnima dok mu Volujac izgleda nije nesto ležao, ipak drugi dan, posle odustajanja Pavlovica, je mogao da vozi potpuno rastereceno.

  U klasi A5 dosta muka za sve vozace. Glavni favorit Todor Tosa Stamenkovic ponovo je imao dosta problema ali je uspeo da nekako zavrsi reli. Vise nego odlicnu vožnju pokazao je Mile Cveticanin sa yugom 1.3 koji iz relija u reli vozi sve bolje i odusevljava sve gledaoce pored staze, tako da je sasvim zasluženo odneo pobedu u klasi. Na žalost trku nije uspeo da zavrsi pobednik predhodnog Tara relija Rabrenovic Vladica jer Skoda nije izdržala do kraja, a stvarno je malo falilo.

  I na kraju slag domaceg sampionata klasa N1, yugo 55, i leteci Dimitrijevic Aleksandar sampion bez premca i ove sezone. Odmah iza njega Ostojic od cije je vožnje na momente zastajao dah ali ga je gumi defekt drugog dana odvojio od zasluženog drugog mesta koje je pripalo uvek atraktivnom i brzom veteranu Vesku Prlainovicu kome sreca ove sezone i nije bila mnogo naklonjena. Ovoj trojki niko nije mogao ni prici sto govori cinjenica da je jedino mladi Užicanin Milanovic uspeo jednom na SS5 Volujac da upadne u taj zacaran krug i osvoji trece mesto na brzinskom ispitu iza Ace i Sase.

  U klasi A8/A6 SiCG od tri takmicara jedino Brkic uspeo da stigne do cilja.

  I na kraju kada se saberu utisci mislim da i pored svega možemo biti zadovoljni onim sto je ove godine videno na YU reliju. Da može bolje, može, ali kakva je cela ova sezona u domacem auto-sportu vise se realno i nije moglo ocekivati.

  Od organizatora relija saznali smo da je delegat FIA iz Ceske bio vise nego zadovoljan i organizacijom i brzinskim ispitima, ali ipak cemo sacekati zvanicni dopis iz svetske orgnizacije da diskutujemo o tome. Ostaje i pitanje da li je konacno doslo vreme da se promeni termin održavanja YU relija jer iz godine u godinu izgleda da niko ne obraca pažnju o poklapanju i blizini drugih takmicenja iz okruženja.
  A nama gledaocima i ljubiteljima relija ostaje jedino da sa nestrpljenjem cekamo sledece izdanje naseg najprestižnijeg auto takmicenja.

Petar Janković

GonzaRacing.com