2. Čačanski WRR Rally - 22/23. oktobar

Posle mnogo odlaganja, nedoumica i neizvesnosti ipak je održan Drugi WRR Cacak rally. Istrajnoscu organizatora AMSK WRR iz Cacka, gospodina Golica, Rabrenovica i ostalih ljubitelja relija imali smo srecu da prisustvojemo jos jednom takmicenju u oskudnom kalendaru za 2005-tu godinu.

Iako nije izgledalo tako, i vreme je poslužilo organizatore. Posle tmurnog dana u subotu kada je održan tehnicki pregled i ceremonijalni start, nedelja je donela suncano i prelepo vreme na obroncima planine Jelice. Ove godine i sam itinerer je doživeo male prepravke tako da su se vozili brzinci Markovica (dva puta), Tijanje (cetiri puta), i Jelica (tri puta).

Na startu se pojavilo samo 25-posada, iznenadujuce malo, i pored napora organizatora da animira i olaksa takmicenje sto vecem broju ucesnika. Iznenadenje je bilo i nedolazak kompletnog Interspeed racing team-a, a razlozi su do sada ostali nepoznati. Ipak, nista nije moglo da pomuti dobro raspoloženje medu takmicarima koje se osecalo od samog jutra, a sam reli je bio i prvo takmicenje dvojici novih vozaca, Igoru Jakovljevicu (Suzuki Swift 1300 N2, pozajmljen od Podboja), i Simic Nikoli (yugo 55 N1, ex Dimitrijevic). Debi je imao i Srdan Visnjic sa novim automobilom Clio N3 klase, za koji je pricano da je trenutno jedan od boljih automobila u zemlji, kao i Aca Lauda u tek kupljenom Swiftu.

Vecina klasa je imala pobednike i pre ovog relija, ali jos mnogo cega se moglo ocekivati u klasi A5, gde je samo bod delio Todora Stamenkovica sa Peugeotom 106 i Mila Cvjeticanina sa Yugom 65. Takode, nije bio poznat vicesampion u klasi N1, gde se ocekivao duel izmedu Prlainovica i Ostojica.

Prvi krug je doneo dosta rezervisanu vožnju od svih ucesnika, prvenstveno zbog dosta vlažne i klizave staze. Danak tome dao je užicanin Milanovic koji je prevrnuo svog yuga , ostao bez sofersajbne, ali je uspeo da se dokopa servisa posle SS3 i zavrsi trku. Kako se staza susila tako su gledaoci pored staze mogli da uživaju u sve bržoj i atraktivnijoj vožnji. Vlada Petrovic u svom EVO 6, koji je bio jedini u klasi N4, bez problema je odvozio ceo reli i superiorno pobedio u generali. Jedini pravi konkurent bio mu je Buda Visnjic koji je potvrdio price o kvalitetu Clia, ali nije mogao nista protiv superiornog pogona 4x4.

Ipak iznenadenje dana priredio je fenomenalni Aca Dimitrijevic Lauda. Sa tek kupljenim automobilom Suzuki Swift N2 (ex Zuka Pavlovic), u svojoj debitanskoj vožnji u novoj klasi, uspeo je da pobedi konkurente iz svoje klase, kao i jace A5 i zauzme odlicno trece mesto u generalnom plasmanu. Time je potvrdio svoje kvalitete i ucutkao mnoge neverne Tome koji su sumnjali da može napraviti nesto vise za volanom vozila koje nije yugo. U istoj klasi svoje neosporne kvalitete pokazao je i Jakovljevic koji je na prvom reliju u karijeri osvojio drugo mesto u klasi. Nadamo se da cemo ga i sledece godine vidati cesce na relijima.

Dlanove gledalaca ipak je najvise zagrejao veteran Vesko Prlainovic u svojoj oprostajnoj vožnji u klasi N1. Od samog pocetka vozio je onako kako on zna, agresivno i na ivici. Niko mu nije mogao prici pa ni brzi Ostojic, ni mladi Ariljac Aco Tanovic. Ovom pobedom Vesko je zauzeo drugu poziciju u generali sampionata SiCG u klasi yugo 55 iza Dimitrijevica i ispred Ostojica.

Borba u klasi A5 nije izostala ali nije ni bilo tako ostro kako se ocekivalo. Pobedu je uzeo domacin i organizator Vladica Rabrenovic, drugi je bio Todor Tosa Stamenkovic a tek treci Milence Cvjeticanin. Ova trojica vozaca su podelila i prva tri mesta u generalnom plasmanu sampionata ali u poretku Stamenkovic, Cvjeticanin, Rabrenovic.

Inace sve borbe na stazi gledaoci su mogli da direktno prate putem lokalnog radija 96 koji je iz PRESS centra, rezultate svakog brzinca slao u etar. Tako je po prvi put na ovim prostorima ostvarena ideja reli-radija koja je veoma popularna u svetu i prati sva veca takmicenja.

Tu nije bio kraj iznenadenjima. Organizator je posle banketa za vozace i predstavnike medija kao i mnoge koji su pomogli održavanje relija, priredio svojevrsnu lutriju na kojoj je nagrada bila skuter. Nagradu je dobila posada 21 Ostojic-Novakovic uz opste aplauze svih prisutnih.

I sta reci na kraju osim jedno veliko BRAVO za Cacane.Uspeli su da organizuju dobar reli, bez vecih incidenata, sa dosta atraktivnim itinererom. Nije ih omelo ni neuobicajeno vreme kada se sve održalo kao ni mali broj takmicara. Nadamo se da ce iduce godine sve biti na jos vecem nivou pa možda vidimo i nekog gosta iz inostranstva. Poznajuce organizatore, i njihovu predanost i ljubav prema reli-sportu nema sumnje da cemo se dogodine ponovo skupiti na Jelici da pratimo Treci WRR cacak reli.

Konacni rezultati:
1. 1 PETROVIC Vladan/KONDIC Srdan AP racing team - BGD Mitsubishi Lanser Evo V - 1:09:47.8 00:00.0
2. 4 VISNJIC Srdan/PETROVIC Branislav XM Racing team/Balkan Renault Clio 3 1:11:39.7 01:51.9
3. 18 DIMITRIJEVIC Aleksandar/STANIC Goran Rid sport - Perucac Suzuki swift 1300 gti 2 1:13:04.8 03:17.0
4. 8 RABRENOVIC Vladica/GOLIC Ana VRR - Cacak Skoda Felicia 5 1:13:10.2 03:22.4
5. 5 STAMENKOVIC Todor/JOVANOVIC Bratislav XM Racing team - BGD Peugeot 106 Rallye 5 1:14:29.9 04:42.1
6. 24 JAKOVLJEVIC Igor/PAVLOVIC Mirko AS Sprint G. Milanovac Suzuki swift 1300 gti 2 1:14:50.5 05:02.7
7. 7 TOMIC Borut/UROSEVIC Branko Autosport VW polo 1400 5 1:15:50.9 06:03.1
8. 19 PRLAINOVIC Vesko/SPASIC Zoran Zastava racing team-KG Zastava Yugo 55 1 1:16:42.3 06:54.5
9. 17 ROGULIC Jovan/PIVIC Zoran XM Racing team - BGD Peugeot 106 Rallye 2 1:16:51.4 07:03.6
10. 21 OSTOJIC Sasa/NOVAKOVIC Slavisa Gina Sport - B.Basta Zastava Yugo 55 1 1:17:03.3 07:15.5

Petar Jankovic

GonzaRacing.com