1. G.A.G.A. Ford Rally 2007

Na startu 1. GAGA Ford relija u Svilajncu pojavile su se 24 posade. Podsetimo, danas su u programu 3 brzinska ispita (Krepoljin, Laznica i Majdanpek) ukupne dužine 44 kilometra, a cilj 1. etape relija je u Donjem Milanovcu, u 20:25 h...

1. dan relija

Idealni vremenski uslovi i vožnja na granici zakona fizike obeležili su prvi brzinski ispit 1. GAGA relija, koji je startovao više nego uspešno brzinskim ispitom "Krepoljin" (11,60 kilometara). Pored Borisa Šelembe (Opel Astra) koji je odustao, velike probleme sa automobilom (bombina) imao je Todor Stamenković (XM Racing), koji nam se požalio i na stanje guma na njegovoj Citroen Xsari.

Na drugom brzinskom ispitu GAGA Ford relija, Srđan Petrović (GAGA Ford Racing) uspeo je da se popravi za jedno mesto u generalnom plasmanu i trenutno se nalazi 2,4 sekunde ispred, danas veoma dobro raspoloženog, Gorana Mišića (Bambi Požarevac), a samo 6,6 sekundi iza Draška Topalovića (Autosport Team). Vladan Petrović povećava vođstvo...

Iako nam se požalio na loše podešen automobil na prva dva brzinska ispita, Srđan Petrović je na 2. brzinskom ispitu uspeo da nadmaši Gorana Mišića, a tačku na današnji deo G.A.G.A. Ford relija staviće poslednji brzinski ispit koji je u toku. Ubedljivo prvo mesto i dalje drži Vladan Petrović (OMV Rally Team), koji je posle 2 brzinska ispita uspeo odličnog Srđana Višnjića (XM Racing) da udalji na sigurnu distancu od 36,1 sekundu.

Na poslednjem današnjem brzinskom ispitu 1. G.A.G.A relija odustali su Todor Stamenković (kvar motora), i iz istog razloga Goran Mišić. Srđan Petrović odličnom vožnjom "zaradio" još jednu poziciju, i trenutno je na 3. mestu u generalnom plasmnu relija...

Probleme na startu 3. brzinskog ispita imao je i Draško Topalović, koji je izgubio oko 10 sekundi, zbog gašenja motora. Srđan Petrović je na poslednjem brzinskom ispitu danas zabeležio treće vreme, sa samo 0,1 sekundu zaostatka iza Srđana Višnjića, koji se trenutno nalazi na drugoj poziciji, sa 58,7 sekundi zaostatka za vodećim Vladanom Petrovićem. "Zadovoljan sam današnjom partijom. Nisam puno rizikovao, staze su nove, ali moram pohvaliti našu Imprezu (Subaru Impreza N11) koja je danas besprekorno funkcionisala. Ipak, čeka nas još puno trkačkih kilometara, koncentraciju mora držati do kraja." - izjavio je vodeći posle prvog dana, Vladan Petrović. "Za "Majdanpek" nisam imao gume i tempo sam morao da smanjim. Ovde se neverovatno troše gume, ali sutra nas čeka novi dan. Danas nismo imali problema, sve funkcioniše odlično." - objašnjava drugoplasirani Srđan Višnjić. "Auto mi skače kao loptica. Zaista je strašno u kolima. Nisam zadovoljan, iako sam konstantno poboljšavao poziciju u generalnom plasmanu relija. Sada je servis, i pokušaćemo da napravimo sve za sutra." - svoju situaciju pojasnio je Srđan Petrović, trećeplasirani u generalnom plasmanu.

2. dan relija

Iako su mnogi vozači očekivali kišu, staza prvog današnjeg brzinskog ispita "Donji Milanovac" bila je suva. Srđan Petrović izabrao pogrešne pneumatike (intermedium), Srđan Višnjić "pogodio" (slik), što je rezultiralo zaostatkom preko 26 sekundi. Vladan Petrović istim tempom grabi prema drugoj pobedi sezone...

"Buda je išao na slikovima, ja na intermedijumima i gume su mi se popalile. Katastrofalan rezultat, mislim da nas je dobio preko 30 sekundi..."- uzbuđeno je prokomentarisao Srđan Petrović, a u trenutku kada je na etapi počela kiša, prokomentarisao je: "Taman smo se ponadali, kada sam u Budinom gepeku video dva intermedijuma." - zaključuje vozač G.A.G.A. Racing Teama koji se trenutno nalazi na 4. poziciji, oko 10 sekundi iza Draška Topalovića.

Ni posle 5. brzinskog ispita 1. G.A.G.A Ford relija nema promena u generalnom plasmanu. Vladan Petrović ubedljivo vodi ispred Srđana Višnjića, a borba se očekuje za 3. poziciju, koju sebično drži Draško Topalović, sa 5.4 sekunde prednosti ispred Srđana Petrovića...

"Držimo konstantan tempo, zadovoljan sam automobilom. Nema nikakvih problema, idemo dalje." - kratak je bio Vladan Petrović.

Na 6. brzinskom ispitu ( Žagubica 21,4 km) vozači su imali velike probleme sa maglom. Pored odlične vožnje Vladana Petrovića (OMV Rally Team), dobro se snašao i Srđan Petrović (G.A.G.A. Racing Team), koji je od Draška Topalovića (Autosport) preuzeo treću poziciju u generalnom plasmanu. U trci još 18 automobila...
 
"Na Žagubici je neverovatna magla. Ništa se nije videlo i morali smo biti dodatno oprezni." - izjavio je Vladan Petrović na cilju brzinskog ispita Žagubica, nadmašivši drugoplasiranog na ovom brzinskog ispitu, Srđana Petrovića za 39 sekundi. "Ne vidi se ništa. Srećom, ovaj brzinac smo odlično istrenirali i dobili smo Draška (Draško Topalović). Ali, moram priznati da sam očekivao veću razliku." - objašnjava Srđan Petrović. Brzinski ispit "Žagubica" bio je koban i za Ivana Pirivatrića koji je vodio bitku za drugo mesto u klasi popularnih "jugića". Na ovom brzinskom ispitu odustao je i Ivan Čokić, do tog trenutka trećeplasirani u klasi A5. 

Fantastičan ritam i odličnu koncentraciju na 1. G.A.G.A. Ford relija Srđan Višnjić potvrdio je i prvom pobedom na brzinskom ispitu broj 7 ("Krivelj" 6,6 km), sa 1,1 sekundom prednosti ispred vodećeg u generalnom plasmnu, Vladana Petrovića. Srđan Petrović i dalje uspeva da zadrži Draška Topalovića iza sebe...

Na 7. brzinskom ispitu Vladica Rabrenović napravio je tek 9. vreme, što je rezultiralo pomeranjem na 8. poziciju generalnog plasman, iza Saše Ostojića i Igora Jakovljevića.

Posle odlične vožnje prikazane na svih 7 brzinskih ispita u prva dva dana 1. G.A.G.A. relija, Srđan Višnjić je morao da odustane zbog kvara na menjaču...

Posle prve pobede na brzinskom ispitu 1. G.A.G.A. relija, Srđan Višnjić je morao da odustane zbog kvara na menjaču. U toku je 8. brzinski ispit, više informacija očekujemo uskoro. S obzirom da se ovaj reli boduje za šampionat Srbije u reliju sa koeficijentom 1.5, borba za titulu u klasi N3 se dodatno zakomplikovala.

Posle 8. završenih brzinskih ispita odlično organizovanog 1. G.A.G.A. Ford relija Vladan Petrović sigurno drži prvu poziciju, sa 4 min 46 s prednosti ispred Srđana Petrovića, koji vodi pravi mali "privatni rat" za drugo mesto sa Draškom Topalovićem ...

Drugi dan 1. G.A.G.A. Ford relija iza nas. Na cilju 2. etape u Boru pojavilo se 16 posada. Promena u vrhu generalnog plasmana nije bilo, Vladanu Petroviću ostalo je da sigurnom vožnjom reli privede kraju i osvoji svoju drugu ovosezonsku pobedu.

Na poslednjem današnjem brzinskom ispitu briljirao je i Srđan Petrović, koji je uspeo da nadmaši Draška Topalovića za 26 sekundi, što ga je učvrstilo na poziciji broj dva. Odličnu patrtiju na poslednjem brzinskom drugog dana zabeležio je Vladica Rabrenović , koji se trenutno nalazi na 6. poziciji, ispred Igora Jakovljevića, a iza odlično raspoloženog Saše Ostojića.

Iako je 1. G.A.G.A. Ford Rally završen pre 10 dana, konačni rezultati nisu mogli biti objavljeni iz samo jednog razloga: uložen je prigovor na regularnost automobila pobednika klase 1 grupe N, Ivana Mandića. Posle provere automobila, tehnička komisija je zaključila da na automobilu nema nelegalnih prepravki. Ipak, sa ovom odlukom ne slažu se svi...

Međutim, prvi čovek ASK Balkan, gospodin Dragan Simić, izneo je nekoliko neregularnosti u samoj proceduri uloženog protesta: "Otvaranje je gotovo, ali para nema. To samo znači da je uloženi protest bio bez depozita, što celoj priči daje novu dimenziju. Uloženi protest bio je tehnički nepismen, ali mi smo prihvatili otvaranje samo da bismo dokazali da smo potpuno regularni." - objašnjava popularni Simke i dodaje: "Ja sam čuo da je vršen pritisak na tehničku komisiju od strane organizatora trke, što potvrđuje i činjenica da je po pravilniku rok za proveru regularnosti automobila 72 sata, a u našem slučaju to je trajalo 5 dana. Evo, tehnička komisija je zaključila da je automobil Ivana Mandića regularan, a novca koji nam sleduje nema nigde. Ko je to u Savezu iznad zakona i pravilnika? Neko očigledno želi da napravi svoj privatni šampionat." - zaključuje Dragan Simić.

24-godišnji vozač ASK Balkan, Ivan Mandić, otkrio nam je svoje utiske sa 1. G.A.G.A. Ford relija: "Sve se dobro završilo po nas, tehnička komisija je dokazala da je automobil regularno pripremljen za reli. Što se tiče mog nastupa, nisam potpuno zadovoljan. Žao mi je što u klasi N1 više nije tako jaka konkurencija, kao ranije. Razgovarao sam sa Pirivatrićem (Ivan Pirivatrić), jer mi nije bilo jasno gde je on gubio toliko sekundi u odnosu na nas. Ali, za sve nas ovo je bilo nešto sasvim novo, i možda je trening odlučio sve. Idemo dalje, pred nama su nova takmičenja, a meni je cilj šampionska titula." - otvoren je bio Ivan Mandić.